기능
건설 항구는 인바운드 부품을 집하해 보관하며 터빈을 미리 조립하고 터빈을 최종적으로 부유식 하부 구조물과 조립하는 곳이다. 부유식 하부 구조물과 조립한 부유식 해상 풍력 터빈의 집하를 위해 습식 보관 구역이 필요하다. 건설 항구는 구성품 집하만을 위해 사용하는 곳이다.
비용*
설치 계약에 포함되어 있다.
공급업체
적절한 기능 및 물리적 특성을 갖춘 현지 건설 항구.
아시아 시장을 위한 영국 공급업체:
중량물 인양 서비스: Heavy Lift Projects
보건 및 안전: CASC
엔지니어 지원 서비스: Boston Energy
Kincardine의 일부 프로젝트의 건설 항구로 사용되는 Cromarty Firth 항구. 이미지 제공: Cromarty Firth. 무단 전재 및 재배포 금지.
주요 정보
1GW 프로젝트 건설 항구의 일반적인 필요 조건은 다음과 같다.
- 터빈 야적 및 사전 조립에 적합한 15~20ha의 부지 면적
- 최종 조립 전 부유식 하부 구조물을 보관하고 예인 전에 조립한 부유식 해상 풍력 터빈을 보관하기 위한 10~12ha 크기의 습식 보관 구역
- 약 500m의 부두 길이와 40~100t/m2 범위의 하중 지지력 및 인접한 접근로
- 부유식 하부 구조물 및 반잠수식 수송 선박의 흘수를 감당할 수 있을 정도의 12~20m 사이의 부두 수심
- 부유식 하부 구조물 및 터빈 구성품용 인도 선박이 운행 가능한 수심 접근성 최대 길이 160m, 빔 45m, 흘수 6m이며, 조수 또는 기타 접근 제약 조건이 없어야 한다
- 블레이드 끝 높이가 약 250m인 조립한 해상 풍력 터빈의 예인이 가능하도록 수면상 최고 높이(Air draft) 제약이 없어야 한다
- 설치 부지에 최대한 가깝게 위치해 예인에 걸리는 시간과 기상 조건에 대한 민감도를 최소화한다. 단, 거리는 부지 대비 항구 위치, 항구 업그레이드 비용(필요한 경우), 연료비 등 여러 요인에 따라 달라진다
터빈을 지상에 보관할 때 차지하는 공간 때문에 넓은 부지가 필요하다.
설치 부지의 기상 조건 제약이 심하거나 대규모 건설의 경우, 최대 30ha의 추가 야적장이 필요할 수 있다.
부두에서 터빈과 최종 조립하기 전에 건설 항구로 운송된 부유식 하부 구조물을 임시로 보관하려면 습식 보관 구역이 필요하다. AHV로 조립된 해상 풍력 터빈을 예인하기 전에도 이 보관 구역을 사용할 수도 있다.
부유식 해상 풍력 터빈, 계류 장치, 케이블 시스템 각각을 기능별로 특화된 더 적합한 별도의 건설 항구를 이용할 수도 있다.
터빈의 최종 조립 시 부지에 계류 장치를 설치한 하부 구조물 위로 터빈을 직접 최종 조립하는 새로운 방법이 도입된다면, 부유식 하부 구조물과 풍력 터빈을 각각 다른 건설 항구를 이용해 공급할 수도 있다. 부지 수심이 잭업 설치 선박에 적합하지 않으므로 터빈을 설치하려면 반잠수식 또는 단일 선체 중량물용 선박이 필요하다.
터빈과 부유식 하부 구조물을 부두에서 최종 조립하는 대신, 건식 도크에서 조립할 수 있지만, 일반적으로 3개의 기둥으로 이루어진 반잠수식 하부 구조물에 적합한 크기의 건식 도크는 많지 않다.
구성 요소
- 벙커링 시설
- 크레인
- 인력수송선박(CTV)용 부두(설치 지원을 위해 필요한 경우)
- 야적장
- 편의시설
- 사전조립영역
- 부두
- 습식 보관 구역
- 작업장