サプライヤー
この作業は通常、風力タービンのサプライヤー、または風力タービンの設置および試運転を行う請負業者に委託されます。請負業者は通常、監督業務を行い、作業は技術者サービス会社に下請けします
アジア市場向け英国サプライヤー:
Acteon Group, W3G Marine
日本のサプライヤー:
鹿島建設、大林組、五洋建設株式会社、清水建設、戸田建設
韓国のサプライヤー:
Hyundai Engineering & Steel Industries.
港湾で行われる浮体式洋上風力タービンの最終組立 Kincardine 洋上風力発電所プロジェクト 写真提供: Principle Power
基本情報
洋上風力発電の開発業者は、着床式風力発電所のタービンを週あたり約 2 基組み立て、設置するペースに慣れており、1 GW の着床式洋上風力発電所のタービン群を 1 シーズンで設置することが可能となっています。天候などの一般的な制約を考慮すると、30 基のタービン備えた 1 GW の風力発電所を 1 シーズンで 設置するには、少なくとも 1 週間あたり 1 基の浮体式洋上風力タービンを設置する必要があります。
セミサブ型浮体式基礎構造物の一部の設計では、建設港でのプレアセンブリ（仮組立）が必要です。一次鋼構造物の重量は通常 3,500 t を超え、最大級の移動式クレーンの最大吊り上げ能力を超えています。陸上での移動には、レールを用いた移動システムや自走式モジュール輸送車 (SPMT) などの選択肢があります。リングクレーン、船舶搭載型クレーン、または半潜水型バージを使用して、一次鋼構造物を陸上から水中へ移動することができます。ドライドックは両方の問題に対処しますが、大型のドライドックは稀少です。二次鋼材や変圧器などの他の部品も建設港で事前に組み立てられる場合があります。
タービンの主要コンポーネントは、通常、SPMT を使用して岸壁まで移動します。この段階では、タービンタワーの土台に電気機器を設置するなど、いくつかのプレアセンブリが行われていることが想定されます。主要なタービン部品は重量が非常に大きいため、通常は特別に強化されたペデスタル（台座）上で保管・プレアセンブリが行われます。
浮体式基礎構造物は港湾タグボートを使用して水中保管所から岸壁まで運ばれます。
次に、最終組立またはタービン統合と呼ばれるプロセスで、主要なタービン部品が浮体式基礎構造物上に組み立てられます。この作業は、岸壁に設置された陸上クレーン、または岸壁沿いの臨時のジャッキアップクレーン船で完了します。浮体式基礎構造物を、海底に敷設されたマットレスの上に載るようにバラスト調整することで、吊り上げ作業の安定性が向上します。
ナセルの重量よりも大きな負荷が揚重設備にかからないようにするため、浮体式基礎構造物上に 1 セクションずつ乗せてタワーの組み立てが行われることが予想されます。揚重能力に制限がない場合は、タワーを岸壁で組み立てて 1 つのユニットとして吊り上げることもできます。次の段階で、ナセルを設置し、最後に、1 枚ずつタービンブレードを設置します。
組み立てられた浮体式洋上風力タービンは、洋上での試運転作業を可能な限り削減するために、港で試運転前調整を行います。これには各種サブシステムの機械的・電気的試験が含まれます。
組立済みの浮体式洋上風力タービンは、曳航前に係留保管する必要があります。開発業者は通常、洋上設置がスムーズに進み、好天候を最大限に活用できるように、完了したプロジェクトの約 20% を係留保管する計画を立てます。これは、搬入される浮体式基礎構造物の係留保管に加えて行われます。
内容
- I.8 建設港湾
- ジャッキアップクレーン船
- 港湾クレーン
- タワーペデスタル
- ナセル、ブレード、タワーセクションなどの主要コンポーネントの輸送および保管用フレーム